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<h2>
Karjalan kannas - matka Vuoksen rannoilla</h2>
<blockquote><p>Toukokuun lopussa osallistuimme bussimatkaan Imatralta entiseen Käkisalmeen,
nykyiseen Prioserskiin. Mukana oli eri alojen tutkijoita, jotka tutustuttivat
meidät tämän alueen historian eri vaiheisiin. Varhaisin muinaislöytö,
Antrean verkkolöytö, on yli 10 tuhatta vuotta vanha. On odotettavissa,
että lähiaikoina alueelta tullaan löytämään
vielä paljon muinaisia asuin- ja hautapaikkoja, koska NL:n aikana
kaivauksia ei juuri tehty. Kaikki muinaisesineet tältä alueelta
ovat runsaasti koristeltuja. Viime vuosina on esiintynyt ryöstökaivauksia.
Jääskellä vuoksen rannalla olleesta kalmistosta on viety
kokonainen viikinkiaikainen aarre.
<p>Karjalan heimon kulta-aika oli 1200 luvulla, sen jälkeen se joutuu
naapuriensa puristukseen. Etenkin ruotsalaisten ristiretkien seurauksena
karjalan kieltä puhuvat työnnettiin Laatokan itäpuolelle
ja pohjoiseen, pois kannakselta. 1900-luvulla, hävittyjen sotien jälkeen,
suomenkieliset asukkaat siirtyivät nykyisen Suomen alueelle. Neuvostoliiton
eri osista siirrettiin uutta väkeä tilalle. Heidän
jälkelaisensa ovat 1990 luvulla köyhtyneet entisestään.
Suomenkielisten osuus on alle prosentin.
<p>Muinaishistorian lisäksi pääaiheina olivat metsätalous
ja sotahistoria. Kannaksen metsät ovat keskimäärin suht.
vanhoja ja harventamattomia. Viime vuosina hakkuita on suoritettu melko
runsaasti. Päivittäin kulkee Imatran aseman kautta 4-5 junallista
tukkipuuta kannakselta suomalaistehtaiden käyttöön. Soista
vain neljännes on ojitettu (E-Suomessa 90%). Maatalous näyttää
paljolti rajoittuvan laiduntamiseen, toki yhdessä perunapellossa oltiin
kylväämässä suurin joukoin ja käsin. Muutenkin
kannaksen maisemat ovat kuin 30-luvun Suomi-filmien maailmasta. Rannat
ovat rakentamatta, väestö asuu muutamassa keskuksessa kerrostaloissa,
puiset talot ja lautahökkelit pysyvät pystyssä vuosikymmenestä
toiseen, ilman maalia, ilman perusremonttia. Käsittämättömän
paljon vanhaa, suomenaikaista rakennuskantaa on vielä jäljellä,
etenkin Viipurissa.
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<h2>Impressionen von der Karelischen Landenge</h2>
<p>Ende Mai 2000 nahmen wir an einer Busreise teil, die uns von Imatra aus in die
Gegend zwischen Finnischem Meerbusen und Ladoga-See führte. Zwei Nächte übernachteten
wir in Priosersk, dem früheren Kexholm. Die Hinfahrt sollte entlang des linken
Wuoksen-Ufers und die Rückfahrt entlang des rechten Ufers vor sich gehen, allein
die schlechten Straßenverhältnisse zwangen uns am ersten Tag zur Umkehr und auf die
Wiborg-Petersburg-Straße. Im Wesentlichen ist das Straßennetz dasselbe wie
zur finnischen Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, doch sind die damals wichtigen West-Ost-Verbindungen
seither total vernachlässigt worden und nur die Straßen, die nach Petersburg/Leningrad
führen, wurden einigermaßen instand gehalten.
<p>Zur Sowjetischen Zeit war ein mindestens 40 km breiter Streifen zur finnischen Grenze hin
eine Zone, für deren Betreten spezielle Ausweise verlangt wurden. Noch heute gibt es
an den Zufahrtsstraßen um Wiborg herum Sperren und Ausweiskontrollen! Im Grenzstreifen
war u. a. Forstwirtschaft untersagt, auch sonst genoss die Natur eine fast 50 Jahre währende
Schonzeit. In den letzten zehn Jahren dagegen hat der russische Raubkapitalismus
damit begonnen, die Wälder abzuholzen. Täglich bringen 4-5 Zugladungen Holz durch
den Bahnhof Imatra als Rohstoff für finnische Papierfabriken. Die unterbesetzten
Umweltbehörden führen einen verzweifelten Kampf gegen die Ausbeutung der Natur. Gerade
diese Woche (30.5.2000) hat Präsident Putin die Umweltbehörden abgeschafft, alle
Beamten entlassen und die Umweltfragen dem Ministerium für die Verwaltung der
Bodenschätze übertragen. Es scheint, dass damit alle Bemühungen für eine Bewahrung der
nordischen Wälder in Russland zunichte gemacht worden sind.
<p>Zu unserer Gruppe gehörten Spezialisten für Archäologie, Forstwirtschaft und Kriegsgeschichte.
Neben dem Umweltschutz waren die Hauptthemen der Reise die Vorgeschichte Kareliens
von der Steinzeit bis zur Neuzeit und die Geschichte der Sowjetisch-finnischen Kämpfe
1939-44. Die karelische Landenge ist seit Ende der letzten Eiszeit bewohnt gewesen.
Der älteste archäologische Fund ist das Fischnetz von Antrea (10300 Jahre alt). Sogar
die Ballaststeine dieses Netzes sind schön verziert, ein Phänomen, das kennzeichnend
für die Ästhetik dieses Landstriches durch die Jahrtausende geblieben ist. Der Wuoksen
war ein wichtiger Wasserweg. Zur Wikingerzeit war Karelien Umschlagplatz zwischen
Skandinaviern und den Kaufleuten von Novgorod. Die Blütezeit der Karelier, die zum orthodoxen
Bekenntnis bekehrt waren, war das 13. Jahrhundert. Danach wurde dieser Volksstamm erst
von schwedischen Kreuzzügen von der Landenge weg nach Norden und Osten gedrängt, später
wegen der Nähe Sankt Petersburgs zunehmend russifiziert.
<p>Nach Winterkrieg 1939/40 und Fortsetzungskrieg 1941-44 evakuierte Finnland seine
Bevölkerung. Die Sowjetunion siedelte zehntausende von Russen, Weißrussen und Ukrainern
an. Der Anteil Finnischsprachiger in Karelien ist heute unter 1 Prozent. In Finnland
leben etwa 4000 meist alte Menschen, die karelisch sprechen.
<p>Die karelische Landenge ist, trotz oder wegen der Armut ihrer heutigen Bewohner,
ein größtenteils idyllischer Flecken Land, wo die Zeit stillzustehen scheint. Die
Wälder sind verwildert, die Gewässer ein Paradies für Naturfreunde, statt Getreidefelder
sieht man meist weite Weiden, auf denen hin und wieder eine einzelne Kuh und einige
Ziegen und Schafe weiden. Auf dem Lande sind die meisten Häuschen und Verschläge
noch aus der finnischen Zeit, dagegen herrschen in den Städten die hässlichen
Wohnblocks aus den 60er und 70er Jahren vor.
</td>
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